動(dòng)力電池作為電源可以為工具提供所需要的動(dòng)力。目前主要的電源蓄電池為動(dòng)力電池，其在工業(yè)和生活中被廣泛使用。眾所周知，PACK作為新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)和應(yīng)用中的關(guān)鍵步驟，是上游電池生產(chǎn)與下游汽車應(yīng)用之間。動(dòng)力電池組的PACK集團(tuán)技術(shù)水平與電動(dòng)汽車的動(dòng)力、性能和安全性能直接相關(guān)。無論是CATL，國軒高科，富能科技等電池公司，還是上汽集團(tuán)，廣汽集團(tuán)和蔚來汽車公司，它們都非常重視PACK。
如今，隨著動(dòng)力電池PACK的普及，中國已成為世界上最大的市場。作為連接上游原材料和下游產(chǎn)品的中游設(shè)備，激光焊接技術(shù)已開始進(jìn)入人們的視野。 由于其工藝應(yīng)用的神秘性，激光焊接自動(dòng)化設(shè)備受到業(yè)界的青睞。那么，激光焊接在動(dòng)力電池PACK行業(yè)的應(yīng)用中有哪些優(yōu)勢？
1、 完全對比
電池制造過程中涉及的焊接技術(shù)非常廣泛，例如超聲波焊接，電阻焊接和激光焊接。焊接方法和工藝的合理選擇直接影響生產(chǎn)成本，質(zhì)量可靠性和電池使用的安全性。作為電池生產(chǎn)中非常重要的過程，激光焊接對電池的一致性，穩(wěn)定性和安全性有很大影響。動(dòng)力電池的激光焊接零件很多，加工難度大，對焊接工藝的要求也更高。高效，精確的激光焊接可以大大提高汽車動(dòng)力電池的安全性，可靠性和使用壽命，必將為未來汽車動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展提供重要保證。
相比之下，激光焊接的優(yōu)點(diǎn)是焊接材料損失低，焊接工件變形小，設(shè)備性能穩(wěn)定，操作簡便，焊接質(zhì)量高和自動(dòng)化程度高。其技術(shù)優(yōu)勢是其他焊接方法無法比擬的。
2、全過程
動(dòng)力電池的電池根據(jù)其外觀可分為方形，圓柱體，軟包裝，18650等不同類型。 在所有形狀的電池中，最全面的激光焊接工藝是圓柱形電池的焊接。在此，使用圓柱形電池。以動(dòng)力電池過程為例。下圖顯示了激光焊接工藝的應(yīng)用：
在上述激光焊接工藝之后，繼續(xù)組裝多個(gè)單電池以形成適用于電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車的PACK。 電池組，例如國際領(lǐng)先的特斯拉，使用了7,000多個(gè)PACK電池組，以滿足高耐用性。
3、更高效
盡管市場上動(dòng)力電池中使用的激光設(shè)備看起來像種類很多，但最終可以實(shí)現(xiàn)相同的目標(biāo)。 根據(jù)過程的復(fù)雜性和設(shè)備所占的空間，上海由立自動(dòng)化激光焊接設(shè)備基本上可分為三種：桌面式激光焊接設(shè)備，全自動(dòng)閉環(huán)工作站和全自動(dòng)生產(chǎn)線。
桌面式激光焊接設(shè)備：設(shè)備基本上是一個(gè)獨(dú)立的半自動(dòng)操作臺(tái)，用于測試初始中試產(chǎn)品和小批量生產(chǎn)。
全自動(dòng)閉環(huán)工作站：激光主機(jī)加閉環(huán)控制工作臺(tái)相結(jié)合的方式，每個(gè)工作臺(tái)一般都配有多工位夾具工具，適用于動(dòng)力電池的激光焊接和電池組焊錫各種過程的單階段全自動(dòng)系統(tǒng)。
全自動(dòng)生產(chǎn)線：是全自動(dòng)閉環(huán)工作站的升級版，它將多個(gè)工作站連接起來，形成一條完整的智能自動(dòng)生產(chǎn)線，用于電池組電池焊接或電池組焊錫。
4、更安全
近年來，隨著電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展，如何解決電動(dòng)汽車的安全問題是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵和突破的難點(diǎn)。由于人們有新事物的認(rèn)知過程，因此在早期就不可避免地會(huì)有懷疑和不信任的態(tài)度。因此，任何與電動(dòng)汽車有關(guān)的安全事故都會(huì)使公眾進(jìn)一步加深對電動(dòng)汽車安全性的懷疑，并阻礙電動(dòng)汽車的發(fā)展。
動(dòng)力電池的安全性備受爭議。電池本身不能膨脹，泄漏，破裂，著火，冒煙或爆炸。一旦電池單元發(fā)生熱失控，可能會(huì)發(fā)生電解液泄漏，著火和燃燒。 在鋰電池中使用電池防爆安全閥可以有效防止電池在熱失控時(shí)爆炸，從而確保電池的安全性。
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